Отличие старых ДВС от новых

В наше время необязательно ездить на машине до последнего. Старая машина буквально высасывает все финансовые ресурсы из семьи – приходится тратить деньги не только на топливо, но и на запасные части. Это дорого и неэффективно. Лучше покупать новый автомобиль, в котором используется новый ДВС, отличный от старых аналогов на несколько порядков. Какие преимущества имеют новые ДВС в сравнении с старыми ДВС?

Чугунный блок цилиндров
Большинство новых моделей по-прежнему имеют в качестве «сердца» ДВС с чугунным блоком цилиндра, который не боится плохого топлива, детонации и отлично сопротивляется коррозийным воздействиям. «Мокрые» гильзы можно периодически растачивать и менять. Если не забывать менять масло, то новый двигатель запросто прослужит до 500 000 км, что в наше время – немало.

Алюминиевый блок цилиндров
Как быть, если водителю нужно снизить вес авто и увеличить мощность. В данном случае логичнее выбирать машину с алюминиевым ДВС. Такой двигатель имеет свойство быстро прогреваться до рабочей температуры в зимнее время, обладает малой массой и гарантирует отличную приемистость. Если еще и кузов автомобиля окажется из алюминиевого сплава, то такую машину можно называть практически спортивной!

Турбонаддув
В прошлом веке все отечественные автолюбители пользователь атмосферными двигателями. Но в наше время на алюминиевый или чугунный ДВС можно установить и увеличить мощность практически в 2 раза! Достаточно установить турбину, прокладки между ГБЦ и блоком цилиндрам, гарантировать давление до 1 бар, как мощность двигателя возрастает, а потребление топлива остается на довольно низких позициях.

Гидравлические толкатели
В прошлом веке большинство автолюбителей мучалось с регулировкой клапанов. Они «стучали» и часто не совпадали с тактом двигателя – мощность снижалась, а расход топлива увеличивался. Приходилось вызывать моториста, который с помощью специального щупа проводил регулировку клапанов. Но в наше время это делать не нужно, поскольку современные ДВС оснащаются гидротолкателями, благодаря которым двигатель работает тихо и все клапана подпадают точно под такт двигателя. Все это позволяет значительно повышать мощность двигателя, экономить топливо, а клапана больше не «стучат».

Лямбда-зонд
Наличие лямбда-зонда в современных машинах считается определенным преимуществом – за счет выхлопа, в котором контролируется уровень кислорода, лямбда-зонд дает команду компьютеру и тот уже отдает сигнал инжекторам впрыскивать больше или меньше топлива. За счет использования такого прибора, который устанавливается после выхлопного коллектора, достигается оптимальная мощность и высокая экономичность.

После вышесказанное можно резюмировать одно – современные ДВС априори лучше старых за счет использования высоких технологий. Если не нужно каждый раз ремонтировать машину в гараже, а просто ездить долгое время без особых последствий, рекомендуется брать современную машину с атмосферным или турбированным двигателем.